巴生港集装箱货运商拖车头融资

可以！我们接受15年以内的二手拖车头，包括斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、日野、UD等知名品牌。5-10年车龄：可融资85%。10-15年车龄：根据车况可融资80%。车辆必须通过基本检查并处于工作状态。我们理解巴生港运营商常选择经过验证的二手车，因为可靠且成本更低。

当然有！2台或以上拖车头可享车队融资特别优惠：(1) 批量折扣利率0.5-1.5%；(2) 单一合并付款，便于现金流管理；(3) 车队扩展审批流程更快；(4) 灵活首付选项（10-15%视车队规模）。非常适合扩展以满足船运公司合同要求的货运商。我们曾为巴生港老牌运营商融资多达20台车的车队。

太好了！船运公司合同（马士基、MSC、达飞、长荣等）显著提高批准机会和条款。优势包括：(1) 更高贷款额度（最高90% vs 标准80%）；(2) 更优利率（折扣0.5-1%）；(3) 更快批准（紧急合同2小时内）；(4) 更长还款期限（最长84个月）。请随申请一起提交合同书或订单。我们理解基于合同的收入并相应设计融资。

可以！我们专注于巴生港集装箱货运融资。我们超过60%的拖车头客户在巴生谷、巴生港、西港和北港地区运营。我们理解：(1) 巴生港集装箱量周期（旺季11-2月，淡季雨季）；(2) 船运公司合同要求；(3) 滞留费和延期费风险；(4) GPS追踪合规LPK（巴生港务局）。我们的灵活付款计划与巴生港季节性需求对齐，帮助您在淡季管理现金流。

我们接受所有主要品牌：欧洲车（斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰、MAN、DAF、Iveco），日本车（日野、UD Trucks、五十铃），中国车（福田、陕汽、中国重汽）。欧洲品牌通常获得更好的融资条款，因为转售价值更高。中国品牌可能需要15-20%首付。新旧车辆都接受。我们根据车况、里程、维修记录和市场价值评估。

标准批准：完整申请当天内（6-8小时内）。紧急批准：有即时合同截止期或标书机会的货运商2小时内。我们优先考虑需要快速获得车辆以签订船运合同的巴生港运营商。早上提交申请，下午获得批准，3-5天内取车。这种速度对集装箱货运至关重要，因为合同的赢得或失去取决于设备可用性。

个人/独资经营者：(1) 身份证或护照；(2) 6个月银行对账单；(3) 收入证明（合同、行程单、银行存款）。公司（Sdn Bhd）：(1) SSM注册（表格9/24/49）；(2) 公司银行对账单（6个月）；(3) 董事身份证复印件；(4) 船运合同（如有，提高批准率）。可选但有帮助：行程记录、GPS追踪报告、现有车辆所有权证明、APAD许可证副本。购买二手车需要卖方的grant/登记卡。

可以！许多成功的巴生港货运商都是从司机开始，通过我们的融资成为车主-运营商。我们评估：(1) 您的驾驶经验（最少3年拖车头/重型卡车）；(2) 客户合同或潜在客户；(3) 商业计划和收入预测；(4) 个人财务稳定性。首次运营商通常从1台二手拖车头（5-10年车龄）开始，月供可控（RM 2,500-4,500）。良好付款记录12-18个月后，车队扩展融资变得更容易。

我们专门批准银行拒绝的申请。不良信用或CTOS/CCRIS问题不意味着自动拒绝。我们查看：(1) 当前财务状况和现金流；(2) 现有合同或客户；(3) 车辆价值和状况（作为抵押）；(4) 集装箱货运业务记录。许多成功客户之前都有信用问题。拖车头的价值保证了贷款，降低了风险。严重信用问题可能需要更高首付（15-20%），但批准是可能的。

有！我们理解集装箱货运有旺季和淡季。季节性付款选项包括：(1) 旺季（农历新年冲刺12-2月，年底10-12月）高付款；(2) 淡季（雨季、新年后低潮）低付款；(3) 气球付款结构，月供较低加最终气球付款；(4) 主要节日运营放缓期间的宽限期。这种灵活性帮助巴生港运营商在全年保持正现金流，尽管季节性收入波动。

当然可以！如果您在其他地方支付高利息（10%以上），我们可以买断您的现有贷款并提供更好的条款。再融资优势：(1) 更低利率（每年节省2-4%）；(2) 更长还款期限以降低月负担；(3) 车辆价值增加的现金套现用于营运资金；(4) 将多笔车辆贷款合并为一笔付款。许多客户在业务增长、获得更好利率资格后的12-18个月再融资。我们的贷款无提前还款罚款。

没有提前还款罚款！随时还清贷款，无需额外费用。许多货运商在车队增长并获得更好利率资格后的12-24个月再融资。您也可以在旺季（农历新年冲刺、年底）额外付款以降低利息成本。这种灵活性帮助从重大合同或项目赢得中经历突然收入增长的运营商。一些客户在18-24个月内还清3年贷款，并立即扩展车队。

利率范围为每年6.5%至11%，取决于：(1) 信用状况和评分（更好的信用=更低利率）；(2) 首付金额（更高首付=更低利率）；(3) 贷款期限长度（更短期限=更低利率）；(4) 车辆年龄和品牌（更新的欧洲车=更低利率）；(5) 现有合同（船运合同获得0.5-1%折扣）。与银行（8-13%）和经销商融资（9-15%）相比，我们的利率具有竞争力。车队融资额外获得0.5-1.5%折扣。联系我们根据您的情况获得个性化报价。

可以！我们提供拖车头+拖车组合融资包裹。选项包括：(1) 拖车头+ 20尺/40尺集装箱底盘；(2) 拖车头+平板拖车；(3) 拖车头+低平板拖车；(4) 包括GPS追踪系统的完整交钥匙包裹。包裹交易通常获得更好的利率（0.5%折扣）和两个单位的单一付款。非常适合需要完整设置的新运营商。我们还可以为每台拖车头融资多个拖车（2-3个单位），适合需要备用底盘的运营商。

建议但不强制GPS追踪。但是，安装GPS提供优势：(1) 更优利率（折扣0.3-0.5%）；(2) 巴生港LPK/APAD合规所需；(3) 主要船运公司（马士基、MSC）要求；(4) 提高车队效率和节油；(5) 降低保险费。我们可以在融资包裹中包含GPS系统成本。流行系统：GPS Fleet、KATSANA、MYEZTRACKER。7.5吨及以上在巴生港运营的拖车头，法律要求GPS用于APAD许可证。

我们理解马来西亚集装箱货运有季节性变化。解决方案包括：(1) 季节性付款计划（雨季11-2月更低付款）；(2) 严重淡季期间的付款延期（1-2个月）；(3) 危机期间暂时仅付利息；(4) 与主要航运周期对齐的灵活付款日期。巴生港运营商在雨季和新年后低潮期间面临20-30%收入下降。我们的融资适应这一现实。许多银行不理解货运季节性，但我们理解。

可以，持有有效工作许可和马来西亚公司注册的外国人可以申请。要求：(1) 有效护照和工作许可/MM2H签证；(2) 马来西亚企业注册（Sdn Bhd或Enterprise的SSM）；(3) 本地担保人（马来西亚公民或PR）；(4) 6个月马来西亚银行对账单；(5) 更高首付（15-20% vs 公民10%）。外国人批准率：80-85%（vs 公民95%）。许多物流/货运外国投资者已成功通过我们融资车队。

我们服务所有马来西亚州，重点关注主要物流枢纽：(1) 雪兰莪和吉隆坡：巴生港、西港、北港、巴生、莎亚南、八打灵再也；(2) 柔佛：巴西古当港、丹绒柏勒巴斯港、新山（新加坡跨境）；(3) 槟城：槟城港、北海、峇六拜；(4) 其他州：马六甲、霹雳、彭亨（关丹港）、沙巴、砂拉越。办公室在巴生，但通过WhatsApp和在线处理全国申请。远程地区处理可用。超过70%的拖车头客户位于巴生港。

最低贷款：较旧二手车（10-15年）RM 40,000。最高贷款：车队融资或高级新车RM 2,500,000。典型融资：车辆价值的80-90%（10-20%首付）。新车：最高90%融资。二手车5-10年：最高85%融资。二手车10-15年：最高80%融资。贷款金额还取决于您的收入/收入和还款能力。月供不应超过货运收入的40%以实现可持续运营。

可以！提供以旧换新和升级计划。流程：(1) 评估您当前的车；(2) 结清剩余贷款余额；(3) 将以旧换新价值应用于新/更新的车；(4) 为差额融资。良好及时付款12-18个月后，您可以升级到更大、更新或更高效的型号。许多客户从二手日野/UD车开始，随着业务增长升级到斯堪尼亚/沃尔沃。以旧换新帮助在没有大量新资本注入的情况下扩展车队。我们与巴生港地区的二手车经销商合作。